有り余る利益とリソースがあるなら幾らでもバリアフリー化したらいいと思うけど何事も先立つものが要るのでな(´･ω･｀)
posted at 17:51:41
某サイエンスライター様の夫君が噛み付いててワロタ。「バリアフリー化は義務である」というクレームに対して「乗降客3000人未満の駅は対象外」(そもそもが努力義務であって義務ですらない)と現状について返答してるだけで「進めなくてよい」とかそんな話はしてないのだよな(´･ω･｀) #論点ずらし
posted at 17:49:17
RT @shanghai_ii: 「利用者3000人以下の駅は対象ではありません」 基本方針をこのように解釈して良いのかな？「利用者3000人以上では原則としてH32年度までにバリアフリー化を進める」という基本方針は「3000人未満では進めなくて良い」と等値ではないです。 twitter.com/Ting2012/statu…
posted at 17:42:51
RT @fukushimanohito: @zakmustang 障害者同士の喧嘩とか、呼ばれた駅員も警察官も天を仰ぐしかないので、なんとか穏便に…（もちろんできる限りのことはさせていただきます…
posted at 13:03:40
オレもn=1だけど、リアルで列の先頭でベンチに座ってバス待ってたら知障ぽいBBAに「どけ」とやられたこととかあるので障がい者のそういう「優遇されて当然」みたいなのには冷ややかなのよ(´･ω･｀)
posted at 12:48:52
別に抗議でも何でも好きにすりゃいいけど、あまり無理筋な抗議は「障がい者はめんどくさいから関わらんとこ」という忌避感情(という差別感情)につながるんじゃないかね(´･ω･｀)
posted at 12:45:08
似たようなのだと、「在日外国人のデマを指摘するのは排外団体に利するから止めろ」と仰ったサイエンスライター様がおりましたな(´･ω･｀)
posted at 12:43:01
この「差別につながる」って言い方嫌いなんだよな。「ブラックリストという言い方は黒人差別につながる」みたいなヤツ。だったら受験は学歴差別につながるからやめたらいいし就職は職業差別につながるからやめた方がいいね(´･ω･｀)
posted at 12:28:38
RT @16salo: 車椅子ユーザーが利用できなくても健常者が利用することで益が生み出されているなら、車椅子ユーザーに合わせて無人駅がなくなるってのは社会的には本末転倒じゃないかなと。 それって「じゃあいっそ皆で不便になろう」て前時代的な非合理に繋がる恐れがあるし、多数派の反発生むよなー。 twitter.com/suminotiger/st…
posted at 12:26:15
RT @fussoo_moe: 一人あたり25キロ持ち上げてることになるのでこれ腰壊すぞ。多分社内規定に違反してる。健常者の健康のことなんかどうでもいいんだろうなこの人
posted at 12:24:15
RT @fussoo_moe: 百キロ以上のものを満足な装備なく担いで階段を上り下りする危険性考えたらやれないと思うんだけどな。誰か躓いて転んだらこの人階段から転落やぞ。もっと安全に移動する手段があるんだからわざわざ自分から危険なことするのはリスク管理としてもアレ。
posted at 12:24:01
RT @Ting2012: 特別な配慮をしたからと言って特別な収入がある訳ではない、対応をしている間は別の業務はできない。駅側がやるのは障害者への「配慮」なんだから、障害者側も駅側に事前に問い合わせるくらいの多少の「配慮」はせにゃ。
posted at 12:23:44
RT @Ting2012: というか障害者が云々と言うより、一般とは違う特別な配慮が必要な人間だったら事前に問い合わせるくらいやれと思う。駅員３、４人集めてって簡単に言うけど、その駅員は昼寝してる訳じゃないんやぞ。
posted at 12:23:31
RT @Ting2012: ＞私「障害者差別解消法があり、エレベーターがない駅は、合理的配慮としてほかの手段で対応していただく法律があります。エレベーターを作ってほしいと言っているわけではなく、エレベーターがないならば、それ以外方法で対応する義務があります」 そんな義務はないです。そもそも努力義務。
posted at 12:23:18
RT @Ting2012: ＞私「バリアフリー法がありますよね。車いす対応をお願いします」 ＞駅員C「利用者3000人以下の駅は対象ではありません」 論破されてて草
posted at 12:23:13
RT @kiha2228: @izenanatsuko 内閣府の資料です。 事業者は合理的配慮を提供する「努力義務」があります。 どう見ても、JRは努力してますよね。 それからもう一つ。 「実施に伴う負担が過剰でない」ときに努力義務があるんです。 4人の駅員をかき集めるとか、どう考えても過剰すぎます。 pic.twitter.com/ElfrYqLi4X
posted at 12:23:08
RT @fussoo_moe: 悪質クレーマーの類だわな
posted at 12:21:53
RT @Yaruo2021: 前もって連絡しとけば対応してもらえるのを連絡しないで「こんなに待たされた！乗車拒否された！旅行が台無しになった！」と喚き散らした上ネットで晒すとか端的に言って当たり屋の類では。
posted at 12:21:49
RT @otapediatrician: JRで車いすは乗車拒否されました blog.livedoor.jp/natirou/archiv… 成る程これが話題の記事ね。取り敢えず「車椅子対応のタクシーは一か月前くらいから予約しなきゃ当たり前」という認識はあったのにJRの駅には無調整で突撃して拒否とか言い出したんは批判されるわな。 駅員さん達はお疲れ様でした。
posted at 12:21:27
RT @hershamboyz: 正直、"呼びつけられて人の乗った車椅子を持ち上げての階段下りというめちゃくちゃ危ない行為をやらされてる駅員さん(しかも感謝もされず叩いてやろうとマスコミに即タレコミまで食らう)"という絵面がキツすぎて、この人を無条件に肯定できるのハフポストくらいだろこれってなる。
posted at 12:21:18
RT @CBJimandB: 件の電動車イスの人、バリアフリーの世のへ変えていく為に味方が欲しいと言ってるけど あのやり方は世間へ喧嘩を売り敵を作るやり方だよね 必要な事を世の中へ訴えることと、我儘を言うことは違うと思うけどね
posted at 12:21:09
オレもオロCって言ってた(´･ω･｀)
posted at 09:49:59
RT @aloha_koh: 双子が「僕のヒーローアカデミア」を「僕ヒロ」と略す。長男は「ヒロアカやろが」といい、父もそっち派やなと思う。しかしまあ略し方は自由。俺も誰も使ってくれないけどオロナミンCのことをオロCって言い続けてるし。
posted at 09:49:35
あの手の連中はいつも「俺様を満足させる手段はオマエラが考えてオマエラが実行しろ」だからな(´･ω･｀)
posted at 09:49:10
綺麗事は目標としては言った方がいいとは思うが、言うだけなら好きなだけ言えるからな(´･ω･｀)
posted at 09:47:48
まあバスの改造開発ったって先立つものが無ければ出来ないわけでな。ああいう人達は「コンクリートから人へ」とか「再エネ」とか「縮小社会」とか支持してなかったかい。経済の縮小はそういう世の中の余裕を奪うんだよ(´･ω･｀)
posted at 09:46:05
書くのは書けばいいんじゃね。言論の自由表現の自由だから。まああの手の人達は「表現の自由自由戦士」と揶揄する側だったと思うけど(´･ω･｀)
posted at 09:42:49
RT @nankuru28: 人は今まで考えずに済んでいたことを考えろとされると、既得権益を奪われたような被害意識を刺激されるものだから。 障害者差別解消法に関しても、ハラスメントを考えろにしても、今まで考えずに済んできた人達の方が「キツいと感じるもの」だろうなと私は考えているよ。
posted at 09:41:15
RT @nankuru28: 一つは「母よ殺すな」の「親が障害を持ってる我が子を殺す」事件の時の「情状酌量を求める」ことは、障害当事者の命を殺されても仕方ないものだとするのと同じではないか？の主張。 「人権はぶつかる」 介護が必要な人と、介護をする人と、双方の人権がぶつかるのは、「日常的にある」のだな。
posted at 09:41:09
RT @nankuru28: 「安全のため」の制限と、「生きてるなら、やってみたいと思う」と、ぶつかることは多いと思うし。 個別案件ごとの話もあれば、社会的な構造の話もある。 バス闘争の「全国青い芝の会」の主張は、今でも「問題提起」として私には答えが出ないものではある。
posted at 09:41:03
RT @nankuru28: 問題は「人権がぶつかった時に」だ。 「解消するには何が必要か？」方向に行くのか 「わきまえろ、ワガママ言うな」方向に行くのか 話し合いでは解決できない、構造の問題はもちろんあるし、時間はかかるものだけど。 「問題提起の否定」は時々「生贄黙ってろ」になるね。
posted at 09:40:56
RT @nankuru28: 「人権はぶつかるものだ」と私は思う。 車椅子の人をバスに乗せろ！との闘争があった頃、今とはバスの構造そのものが違うから、車椅子を持ち上げることで腰を痛めた運転手もいたとのことだし。 出かける権利と不当労働を課せられたとで、ぶつかっているのだから。
posted at 09:40:52
RT @nankuru28: もしも「騒ぐ人」「闘争する人」がいなかったら。 今「当たり前のように享受してるあれこれ」は、なかったかもしれないって、ある。 教育を受ける権利もそうだし。 ハラスメントとして加害を加害とすることだって、そうだし。
posted at 09:40:47
RT @nankuru28: 今、都心のバスに乗る時。 あの闘争があった頃のような「１段の高さがすごくある乗車口」はほとんどなくて、バス本体が傾いて段差を少なくしてくれる仕様になっていて。 足腰痛い年齢の私は「後輩として恩恵を受けてる」のだな、と思う。
posted at 09:40:41
RT @nankuru28: 「当時としては、ワガママとされ、暴力的とされ、迷惑とされ、非常識とされ、だけどその騒ぎのおかげで後輩達が恩恵を受けている」 私はいつも「川崎バス闘争」を思い出す。 公共交通機関に「車椅子の人を一人で乗せろ」として、「闘争」があったのだ。
posted at 09:40:38
bioを見るに、むしろ「コレはネタになる」と思って書いてる感すらある。どうせそのうち東京新聞とかが取り上げるんだろ(´･ω･｀)
posted at 09:31:40
RT @reitai7157: 『助けていただいている』という気持ちが普段からないのがバレてる。上から目線だから助けてもらえない。ルール以前に善意があって皆 助け合って生きてる 車イス女性「JR無人駅で男駅員４人集め階段運んでと言ったら乗車拒否。マスコミに連絡 子を待たせたりと旅行台無しに」 tweetsoku.com/2021/04/04/%e3…
posted at 09:30:26
RT @setsukai_FeO: @izenanatsuko 多くの方は全く気付いていないだろうけど、熱海〜来宮って一駅で約1kmしか離れてないんですよ… この意味わかりますよね？ blog.livedoor.jp/natirou/archiv…
posted at 09:29:04
RT @pixie10ole: @izenanatsuko 希望通りシェアするが、読んだ人はあんたに怒りを覚えるだけでなく障害者全体に敵意を向けるだろ。JRは毅然と断るべき。駅員さんはお前の奴隷じゃない。階段で落ちたらあんたも駅員さんも命に関わるぞ？エレベーターのある駅を使え。バリアフリーは理念だが世界中を真っ平らに出来るわけないだろ。
posted at 09:28:55
この手の話って結局はリソースの問題だよね。世の中に余裕が無くなれば自助出来ない弱者から死ぬという(´･ω･｀)
posted at 09:27:38
RT @mayakima: で、障害者の利用は「事前に連絡を」なのだけれど。健常側にいる者は時に緊急の要件で思い立った瞬間に出かける事が可能なわけで。たとえばこれが「前日までに連絡を」だと行動の大きな制約になる。このあたりも、線引きの位置が変えられるものから変えていく必要がある。
posted at 09:24:55
こういう人達以前千葉市長の加入でコンビニがエロ本の扱い止めたとき「表現の自由の問題ではない。企業の営業判断だから尊重すべき」みたいなこと言ってた気がするんだけど(´･ω･｀)
posted at 09:24:41
RT @ib051105: 法律の合理的な配慮とはどこまではいるのだろうか。民間企業の鉄道事業者はその解決策としてなるべく廃駅にするという他なくなる気がする。 twitter.com/suminotiger/st…
posted at 09:22:06
RT @tobetobetombe: 障害者の補助ができるようにするのは公共の場では必要なんだとは思うけど、「常に」そうしようとするなら、頑強な身体を持った職員の複数常勤が必要となる。こうして弱者の仕事がなくなる。対応するので事前連絡を、というのは理解して欲しい。
posted at 09:19:23